卷筒用鼓形齒式聯軸器具有工作穩定結構緊湊牢固
泊頭利群聯軸器生產的卷筒用鼓形齒式聯軸器由帶鼓形齒式的半聯軸器、帶連接法和內齒圈的外套、帶外球面的承載環、端蓋和密封圈等組成。與其他卷筒用聯軸器比較，具有工作穩定，能承受很的徑向載荷和傳遞較大的轉矩，結構緊湊牢固，系列化設計，可簡化整機結構，減輕設備重量，調位性能好，安裝、調整方便等特點。其主要用于起重設備中起升機構的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的聯接，也適用于其它類似的既傳矩又承受徑向載荷的機械設備，但不能用作需承受軸向載荷的傳動。購鼓形齒式聯軸器，齒式聯軸器請聯系趙云，電話：13731731656
選型方法和計算
1、卷筒用鼓形齒式聯軸器的選型，一般是根據起重設備的實際工況，減速器的軸伸配合以及卷筒的聯接尺寸來進行的。
2、聯軸器的選型可按計算轉矩和 大徑向載荷進行計算： Tk≤Tkmax
Fr≤Frmax+(Tkmax-Tk)·k1
式中： Tk聯接處的計算轉矩，由下式給出：Tk＝9550NT/nT.ηT.k2.Φ6
Tkmax---標準聯軸器的許用 轉矩N.m
Fr--由聯接處實際承受的徑向載荷N
Fmax--標準聯軸器的許用 大徑向載荷N
NT--減速器輸出功率，或鋼絲繩卷筒的纏繞功率 Kw
nT--穩定運行時卷筒轉速r/min
ηT--卷筒支承軸承的功率ηT＝0.98滾動軸承，
ηT＝0.96滾動軸承，
k1--徑向載荷補償系數（由表3給出）
k2--工作級別系數（由表4給出）
Φ6--動載系數由下式給出
Φ6＝(1+Φ2）/2
Φ2--起升載荷系數，一般在1－2之間
